龙港网讯 温州市治堵办向市民征集治堵意见活动于昨天下午结束，两周时间收到近两百条建议。
能否设置公交专用道
对于公交出行，关心的人很多。网友“郭兴伟”说，他曾在温州和新加坡都做过三四年的公交车司机。两座城市都是车多路窄，但新加坡道路并不堵。这是因为新加坡提倡公交优先，在早晚高峰期时间段内让公交车走专用道，而其他时间段则无专用道之分。
有市民发来电子邮件，建议将目前由私家车占用的路边车位作为公交专用道使用，用黄线区分开，标明该车道只能由公交车专用，其他除消防车以外的车辆不得进入，并且在公交车上装上摄像头作为交警处罚证据，同时在交通信号灯的设置上也遵循公交优先的理念。
市民陈先生建议，市区多条公交线路需要“截弯取直”。以5路为例，在南浦二区仅400多米的“回”字型道路设有南浦桥、南浦农贸市场、南浦八区、南浦二区、划龙桥西等停靠站。他说，自己有一次去南浦路一家酒店参加婚宴，在该段路程耽误了二十几分钟。应该调整这些绕弯的公交路线，让公交快起来。他还建议，我市推行公交月票、年票制，会提高市民公交出行率，比如月票80元、季票200元、年票600元。
能否给公共自行车装把防晒伞
市民吴先生提了好几条有关公共自行车的建议。他说，在单位企业较集中的地段增设桩点和车位，这样上班时就有足够的位置停车，下班后也有足够的车子骑回家；把骑车免费时间延长到两小时；在自行车上装一把防晒伞等。这些人性化的举措，会进一步提高市民骑车的积极性。
“既然有了公共自行车，但却没有自行车道，自行车上路十分危险。”网友“张新”说，修建自行车专道，不要让自行车与机动车挤在一起。
能否仿效香港道路多设单行线
市民包先生在建议中提到了香港道路建设的模式。包先生说，香港的主城道路，基本以单行线为主，而且每条线上规定车辆行驶的下一个路口方向。这样做等于拓宽了城市的道路路面，本来双向的双车道路面，一下子变成了单向四车道，即使有车辆发生刮擦也能通行。
包先生说，可能设了单行线，有市民会感觉路远了，但与其车堵在路上，不如绕一圈快点到，反而能节省油耗。另外，多设单行线可以降低车辆相向碰撞的几率。
