龙港网1月18日讯：1月17日，温州龙港大桥改建工程（鳌江一桥）主跨首片钢拱管经参建各方的技术人员日夜加班奋战吊装就位成功合拢。为鳌江流域的江面上又添上一道亮丽的彩虹。
据了解，龙港大桥改建工程主桥结构是下承式钢管砼系杆拱桥。主跨长100米，钢管长度105米，共有4片，每片重101吨，每跨设18对吊杆。采用先拱后梁法施工，跨度长，施工技术难度大这在我县建桥史上还是首次。
因受桥址条件限制，给桥梁施工带来更高的技术要求。新桥是在老桥的上游上13米处。又受桥下航道的等级限制，通航等级200吨，潮汐落差大，给安装钢管的浮吊船就位带来难题。由于大桥两岸建筑密集。要选一处钢管拼接的场地相当困难。钢管拱管是在金华工厂加工，分批次运到工地现场拼接。所有的焊缝必须经无探伤B超检测。合格率达到100%。
温州龙港大桥(鳌江一桥)改建工程项目，位于原龙港大桥以西约20米处，起点为龙港镇温州礼品城，接龙金大道，跨鳌江航道，终点为平阳县鳌江镇埭头村，与104国道相接。项目采用双向六车道一级公路标准结合城市道路功能设计，路基宽32米，全长1.12公里，其中大桥长597米，设计速度为每小时60公里。
