近年来，随着龙港社会经济的快速发展，机动车保有量和各类四小车数量也呈现出快速增长的态势，据统计，目前龙港机动车保有量有6万多辆，而公共停车位仅有6000多个，无法满足道路停车需求，加上各行业发展带来的道路运输需求的增加，以及外来人口的上升，使得原有交通设施远不能满足日益增长的道路发展需要，城市道路拥堵司空见惯，成为了令交通管理部门头疼的烦心事。那么，如何在有限的资源下有效地解决城区道路拥堵情况？请看记者报道。
随着龙港镇镇改市化建设步伐的不断加快，社会各项建设在不断推进，然而受过去城市规划局限，城市公共设施建设难以及时跟上，车辆保有量庞大的龙港只有6000多个停车位，停车难行车难，供需矛盾十分突出，一遇早晚车流高峰，城区主要道路就出现拥堵情况。为了切实提高道路排堵保畅的工作水平，缓解日益严峻的早晚高峰拥堵问题，改善龙港道路交通秩序， 龙港交警队上下在全力打好道路交通安全整治攻坚战的同时，把工作重点放在缓解早晚高峰拥堵上，解决城区交通排堵上。
龙港交警队副队长王中付：“龙港道路狭窄，车子又多，道路资源和交通需求不匹配，那么车流量一大，确实容易出现拥堵，早高峰安排十五个点位，从七点半开始到八点半结束，晚高峰安排三十个点位，时间从第四开始到七点结束，对于流量特别大的路口，比如说人民路、文卫路路口，西城路西一街路口实行全天候站岗，夜间财富中心，车流密集，我们也安排人员进行交通疏导，遇到节假日、恶劣天气，交通流量大的情况，我们还延长了（站岗），直到交通恢复正常才撤岗。”
城区作为我镇居民主要的居住地和经济活跃带，很自然就成了车辆拥堵的重灾区。一些市民交通道路安全意识淡薄，为了贪图方便，将车停靠在道路旁边，原本就不宽的城区道路，一旦违停挤占了道路，就会人为造成瓶颈路段，特别是路口违停，对车辆通行影响更大。针对城区主要道路车流高峰期容易出现拥堵的情况，龙港交警队要求值班领导坐镇指挥中心，利用控制台的视频对城区主要道路的路面交通状况进行实时监控，并利用对讲机进行实时调度，对易引起堵情的事故及时拍照靠边等候，对高峰时段违停车辆实时监控抓拍并通知驶离，以最快的速度整合路面警力进行排堵。
龙港交警队副中队长尤军明：“这就是我们龙港交警队的控制台，它可以关注我们整个镇的交通状况秩序，通过每个路口监控视频，我们现在看到的是这个路口，晚高峰来临的时候，特别是出城主要路口，我们监控画面一直在关注的，比方这是人们路通港路路口，它的车流量经过的时候，大小通过这个就可以看到，一旦发现堵情（拥堵情况），我们就可以通过对讲机，几时调度路面机动力量赶赴堵情现场及时疏导。”
交通拥堵路段的周边集中在城区大部分的学校、店铺、商场、车站等附近，特别是一些学校周边，在学生上学放学时段，接送学生的车辆增多，极易形成交通拥堵。
龙港交警队民警陈其岳：“我们交警队在早晚高峰时间段，对辖区校园周边交通秩序安全也非常重视，专门安排了治堵队员在各个学校周边进行管理，对家长学生接送车子、小车、电动车这种随意停放也加强管理，确保校园周边道路安全，同时，对校园四小车进行打击，保证了学生乘坐车辆安全。”
警力跟着警情走，交警部门把排堵保畅作为高峰排堵的首要任务。对流量特别大的路口，实现全天候站岗；对于夜间车流密集，安排人员进行疏导，有效降低了高峰拥堵出现的概率。龙港交警队加大对违停车辆管理和查处交通违法行为的力度，经过严管，违停改善了，高峰排堵现象得到了好转。
交通的参与者是人，在龙港当前道路硬件状况暂无法快速得到大改观的情况下，如何从软件方面入手，向管理、规则、向自觉要效率、要畅通？龙港交管部门紧抓理念转变、机制创新等关键点，不断提升交通管理精细化、智能化、规范化、人性化，实行了早晚高峰交通勤务机制。这只是一个方面，作为交通参与者，我们每个人能够自觉遵守相关法律法规，树立公德意识，从自身做起，践行文明交通行动，才能让龙港的变得畅通起来，舒心起来。明天继续探讨这个问题。
