11月23日，龙港镇召开龙港“微的”乱象专项整治会议
丁云勇要求各部门严格落实11月10日会议精神和会议要求。
镇委副书记丁云勇
龙港网11月23日讯：1984年龙港镇建镇时，没有公交车和出租车，当时镇内唯一的交通工具是人力三轮车。随着龙港的不断发展和城市活动区域日益扩大，有营运资质的载客人力三轮车运载力有限，已不能满足城市道路要求。同时，三轮车普遍非法加装动力及非法改装，周边三轮车跨区域进城，人力三轮车骑车人素质低下，交通安全意识淡薄，造成交通违法现象频发。截止2014年，龙港镇登记在册的人力三轮车2072辆，其中城区915辆。
2014年，针对人力三轮车的乱象，部分龙港镇人大代表提出议案，要求将人力三轮车置换成电动三轮车。为改善道路交通秩序，创建全国文明城镇创造良好的交通道路环境，结合“四小车”整顿工作，龙港镇政府根据人大代表议案并实地考察借鉴了泰顺文成“微的”的推广经验，决定先将城区内的915辆人力三轮车置换为太阳能人力载客三轮车（以下简称“微的”），并根据置换后实际运行效果，再对城区外人力三轮车置换工作作进一步讨论。2014年10月22日，龙港镇人民政府出台《龙港镇城区太阳能人力三轮车置换人力三轮车实施方案》（龙政发〔2014〕153号）：将龙港镇城区现有龙港牌照人力三轮车915辆，以二换一的比例，置换为太阳能人力三轮车，统一型号、颜色、规格，并限速为20公里/小时。文件规定“微的”上路行驶必须遵守交通法规，对于存在闯红灯、超载、非法改装拼装等违法行为的车辆，将按有关规定严格处理。龙港镇太阳能人力三轮车置换管理办公室也出台《龙港镇太阳能人力三轮车暂行管理办法》（龙换办〔2015〕1号），对“微的”的运营和管理规定了具体的细则。
“微的”运营的一年来，弥补了公交车没有直达路线和部分街巷道路出租车也无法到达的交通缺口，解决了“城市交通最后一公里交通难题”和“短距离”出行问题，同时还解决了部分龙港镇失业劳动力的就业问题，获得了广泛的好评。但是，在运营的过程中，由于个别“微的”车主为了追求经济利益，擅自更换车子的控制系统，私自进行提速。再加上部分“微的”车主交通意识差，素质较低，“微的”乱闯红灯、随意停放的现象不断增多，而“微的”中介公司也放松了对“微的”的管理，使得“微的”乱象屡禁不绝。为此，龙港镇相关部门和交警部门也多次开展行动进行治理，但效果一直不明显。
11月4日，温州网报道了龙港镇“微的”乱象。龙港镇高度重视，并于11月10日,镇委副书记丁云勇牵头召集综治、国土规建、交警、运管等相关部门讨论“微的”乱象治理方案。丁云勇副书记在会议上强调要高度重视“微的”乱象治理工作，结合当前“四小车”整治行动，规范“微的”管理。一是要严格执行“微的”限速标准，联系“微的”生产厂家对所有“微的”的车辆结构进行检测；二是“微的”中介公司要切实履行管理职责，对车辆的外观、驾驶员的着装等进行规范管理，同时加强对“微的”驾驶员的培训，强化其安全驾驶意识；三是交警、运管等职能部门要加大对违法违章“微的”的处置力度。会后，各有关部门迅速落实会议精神，将原来的“微的”置换办公室调整为“微的”管理办公室，配齐配强人员，加强对“微的”的管理，并积极同“微的”中介公司和厂家沟通，严格按照有关标准对“微的”进行把控，迅速开展对“微的”车主的业务培训。
11月22日，浙江卫视报道了龙港“微的”乱象。今天下午，镇委副书记丁云勇再次召集相关部门，要求各部门严格落实11月10日会议精神和会议要求。会议提出了具体整治方案，并规定时间节点，落实人员职责，要求各部门联合行动，以铁的决心整治“微的”乱象。镇委委员林志远，副镇长叶德腾到会讲话：要求各部门迅速行动起来，开展专项整治“微的”违法行为，抓整治，严查各类“微的”违法行为。抓宣传，着力营造浓厚氛围。深入3家“微的”运营车公司，通过组织学习交通安全法律法规、观看事故案例、加强驾驶技能培训等方式，不断增强“微的”驾驶人交通安全和法律意识。充分利用电视、网络、报纸媒体深入开展交通安全宣传教育，曝光“微的”交通违法、交通事故案例，营造全社会齐抓共管的氛围。
