2016年1月10日全国铁路大调图时，苍南站始发列车将从目前的6趟增加到12趟，终到车由5趟增加到13趟，过站车由41趟增加到56趟，特别增加了苍南至北京的始发车，北上首都只需8小时53分，使苍南县成为全国第一个开通至北京始发高铁列车的县。
苍南站作为县级站受重视并非偶然。苍南站是上海铁路局管内最南端的一个客运火车站，地理位置特殊，苍南站实际辐射腹地遍及平阳、泰顺、闽东北的福鼎、柘荣等县市约320万人口。自2009年9月28日顺利开通以来，苍南站客流量便稳步上升。营运五年来，苍南动车站日均客流量为1.1万多人次，节假日高峰期日均客流量达2.3万多人次，每天有41趟动车停靠，其中始发动车6趟，是温州地区除温州南站之外停靠动车组最多的客运站，也是上海铁路局管辖内客流量最大的县级站（仅次于宁波东站和温州南站）。
而在此次线路调整中，苍南站动车组存车场项目为苍南站开通至北京往返始发终到高铁列车赢得了许多加分。据了解， 苍南站动车组存车场项目是金丽温铁路的配套工程，总投资8000万元，总用地面积80亩，新增用地面积27亩，利用苍南铁路货运场进行延伸改造，由铁路部门出资建设，地方政府负责政策处理、土地审批等，整个项目已于去年12月3日全部完工。工程内容包括新增7股动车组存车线，将原货运场综合楼改造为机务人员间休楼，新建信号用房、安保看守房、16处机车乘务员登乘台，并增加照明设备、视频监控、给排水、电力及通信信号等配套工程。苍南动车存车场建成后可同时容纳7组大编组列车停靠过夜，使苍南成为全国动车组存车规模最大的县级单位。
近年来，苍南县紧抓高铁快速发展的新机遇，着力推动和配合高铁建设，融入高铁沿线城市圈，强化高铁对苍南经济社会发展、扩大对外开放、提升城市化水平的辐射带动作用。温福铁路苍南站，与站前区即将建成的综合大楼、汽车北站（已经建成）等项目一起构建苍南县新的“交通换乘枢纽中心”；站前大道贯穿县城新区，分别与104国道、建兴路、玉苍大道相衔接，与灵龙快捷通道，灵龙大道一起，形成了该县铁路、公路的多功能、多层次、立体型的现代化交通网络。
苍南站站前区由温福铁路苍南段指挥部办公室负责经营建设，北靠温福铁路线，南至灵溪镇环城北路，规划以“交通枢纽区、形象展示地，休闲交往处”的定位，打造城市交通枢纽、城市门户和城市商圈。目前站前开发区累计已投资50亿元。
随着高铁快速发展，苍南正以科学发展、赶超发展的理念，加快建设浙江省海洋经济示范区、对台经贸合作先行区，努力打造浙江美丽南大门！
