BRT(快速公交系统)一号线已进入全面施工阶段，江滨路、车站大道等多处进行围蔽施工。BRT一号线建设进展怎么样了？车型确定了吗？票价多少？前天，温州市交运集团相关负责人回答了这些市民关注的问题。
站台在路中可减少对右转车辆的干扰
BRT一号线由双屿客运中心经江湾路、迪索路、富士达路、百里路、江滨路、车站大道至温州火车站，主线路长约13.07公里，沿线设置33个中间站、两个首末站和1个临时停保场。工程预计将在今年10月份完工，力争11月通过竣工验收，12月份正式运营。
前天下午，记者在市区广化桥路和望江路路口看到，施工人员正在平整拓宽道路。“广化桥站北侧的站台已经完成了基础浇筑，我们目前在挖南侧站台基础。”施工人员介绍。
为何温州的BRT站台设置在道路中央，而杭州是在路边？
市交运集团工作人员介绍，温州的BRT公交专用道采用路中侧式，即在道路中央两侧各设置一条4米宽的BRT专用道，在道路中央画出标线、标志，除BRT和应急车辆外，其他车辆禁止驶入。市民可通过斑马线平面过街进入站台。
“路中建设站台和设置BRT专用道，可以减少对沿线机动车道车辆右转、社区车辆进出的干扰。”市交运集团党委委员、BRT办公室主任叶正云说，路中侧式是目前国内BRT普遍采取的设计方式，符合温州实际。
票价不高于4元，同站台免费换乘支线
BRT主线计划采用18米纯电动车辆，价值约180万元，舒适安全并配备无线wifi，平均时速20~25公里，是普通公交的两倍左右。在部分路段，BRT车辆还可享受到灯控优先的待遇，高峰时段确保BRT优先通行。叶正云说：“BRT具体的车型还需要经过下一步的招投标确定。”
“具体的票价需要经过市发改委核定，预计不会高于4元。”叶正云说，市民在同一个站台换乘BRT其他支线也是免费的。1号线班次初步定为5分钟一班，运营时间为早上6时到晚上10时。
BRT司机将从市交运集团7年以上无事故的优秀驾驶员中择优选取，届时他们将着飞行员制服，而站务员着空姐制服服务。
“我们将在线路开通前3个月对司乘人员开展培训，BRT的服务质量会远优于常规公交。”叶正云介绍。
延伸阅读
快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过封闭式专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
