昨天下午1时许，“明珠七号”通过正在建设中的诸永高速过江通道。杨冰杰赵用摄
温州网讯 昨天下午2时许，备受瞩目的“明珠七号”豪华游轮在5艘拖轮的拖带下，终于顺利完成从郭公山码头至杨府山浦西码头约5.5公里航程的迁移工作，从启程至抵达整整历时两个半小时。
据悉，“明珠七号”于去年5月下水，一直停靠在郭公山码头。去年台风“苏拉”、“达维”影响我市期间，“明珠七号”的安全问题引起市民广泛关注，加上周边住户对其影响采光、景观和环保等颇有微词，综合考虑各方面因素，市政府决定将“明珠七号”迁址到杨府山浦西码头。
昨天上午9时许，记者来到郭公山码头。江面上风平浪静，一艘长为158米、宽为30米、高为37.2米、重约10000吨的庞然大物停靠在码头，工作人员正紧锣密鼓地进行准备工作。温州海运有限公司现场工作人员朱光华说，当天的气象、气候和水位均适合“明珠七号”的迁移工作，“其实左右两侧各有2艘拖轮就可以完成拖带工作，这次之所以动用5艘拖轮，是充分考虑了随时发生的复杂的航行情况。”温州港引航站引航员王朝华称，前期他们已做过大量准备工作，其中包括对过江通道高度和开口宽度的测量、对船舶本身宽高度的测量及水位观察等。
10时15分，由温州港口服务有限公司提供的5艘拖轮陆续到位。据温州港引航站一现场工作人员介绍，每艘拖轮为4000马力，各配备1名船长和5名船员。由于“明珠七号”没有舵也没有动力，因此启程、穿过过江通道和靠岸成为迁移工作中的三大难点，“引航站共有9名引航员和外地请来的多名专家在‘明珠七号’上，迁移工作应该不成问题。”记者从海事部门了解到，温州海事局派出5艘海事执法艇负责“明珠七号”行经路线上的警戒和指挥，对沿线水域实行交通管制。
11时30分，伴随着一阵震耳欲聋的鞭炮声，“明珠七号”正式启程。工作人员将固定“明珠七号”的最后2条缆绳解开，左侧2艘拖轮将其拖离码头，随后右侧2艘拖轮接上，再加上后侧1艘拖轮的协助，“明珠七号”缓缓开始挪动它庞大的“身躯”。
下午1时许，“明珠七号”迎来此次拖带工作中最大难题，即穿过宽约80米的过江通道开口(过江通道主桥预计在下个月合龙)。海事执法艇首先到位，通过对讲机实时指挥5艘拖轮的拖带工作。1时8分，“明珠七号”和5艘拖轮顺利穿过过江通道，耗时仅仅四分钟。
经过两个半小时，“明珠七号”终于抵达“新家”。3时许，“明珠七号”靠抵到位。据明珠游艇公司总经理王国和介绍，“明珠七号”迁址后，原有功能不变，为市民提供餐饮、娱乐、商务、住宿等服务。在现场的一位装修工人透露，“明珠七号”按照设计图纸标明的国内五星级餐饮娱乐标准建造，目前只完成基本的船舶装修，精装修估计要到明年才能结束。(记者缪眎眎实习生陈媛媛)
