龙港网8月15日讯： 有车一族近日最关心的问题莫过于人行道违停处罚。针对停车位与汽车保有量形成巨大落差的现状，鹿城区给出了几大缓解“停车越来越难”的解决方案，但其中，停车引导系统、清理变更车库、停车场建设等措施被网友戏称为“等弄好了罚单都吃了一打了”。像交警在路边施划停车位一样，在人行道施划规范停车位，成了许多车主的愿望。
咋还没开罚？银行系统未衔接好
不管是之前提到的8月10日，还是最近透露的本周，人行道违停何时开罚成了一个传说。尽管许多车主这几天拿到粉红色的“温馨提示单”时颇感侥幸，但也不禁发出疑问：“这个消息到底有没有个准，到底什么时候开罚？”
记者昨天从鹿城区城管与执法局了解到，由于负责缴纳罚款的银行尚未完善缴纳系统，使得处罚在最关键的环节中断。如果先行开罚单，可能导致部分车主因未交罚款而影响车辆年审，因此正式管理、罚款的时间又拖了下来。
“不处罚不代表不管理。”该局副局长刘玉和强调，现在每天全区范围开出1000多张提示单，作为缓冲期的延续，但不会放松对违停行为的纠正。
人行道上的车位能不能停？
网友“tachira”说：“我昨天停在新城凯悦大酒店前面，人行道上有正规的停车位划起来，我还是收到了一张违停提示单。问：既然这里不能停车为何地面上划的停车位不去掉。”
对此，刘玉和表示，当前正在梳理人行道上所有施划停车位的归属。“以前人行道不是我们管的，现在要重新梳理。像在大南路广利桥桥面上这种让行人无路可走的‘正规停车位’显然不合理，当时都不知道是怎么划出来的。”该局一相关工作人员如是说。
鹿城区几大缓解“停车越来越难”的解决方案包括：1.设立停车引导系统；2.清理功能变更的停车库；3.人行道施划部分停车位；4.加强停车位错时开放；5.加快停车场建设。其中，停车引导系统、清理变更车库、停车场建设等措施见效期较长，只有人行道施划停车位和加强错时开放两项，是见效较快的疏导方式。
哪里能停？大家一起找车位
昨天中午，网友“指头印”发了一条图片微博：“这里是鹿城路169号。宽阔的人行道(已经停满了汽车)与小区里面汽车停放情况。请问这样的人行道，应该划线管理呢，还是直接禁止停车贴条管理？”照片中，尽管靠路边一侧停着一排私家车，人行道中间却还剩五米左右的空间，让路人行走自如。
正如“指头印”疑问的，一些条件允许的人行道，是否可以施划停车位来规范，而不是一刀切全部处罚？“可以啊！”刘玉和说，鹿城区之前一个关于此事的协调会上曾要求：“能划尽划”。该局已经在各条道路人行道上寻找可以停车的空间施划停车位。“我们也欢迎市民告诉我们，哪里的人行道具备停车的条件。”
找到了咋办？递交书面申请
在刘玉和的办公室里，记者看到了某市直单位递交的《关于要求设置停车泊位的函》，附“车辆泊位示意图”。“不止市民遇到停车问题，许多单位也有。而这些单位附近如果有符合条件的人行道区域，则需要向我们申请。找到合适停车的人行道的市民，同样可以通过这种方式给我们建议。”刘玉和说，建议需以书面申请的方式提出，内容包括：具体地点、施划理由、道路权属、大致泊位数，递交到鹿城路515号鹿城区城管与执法局执法监督科。
收到书面材料后，工作人员会到现场查看是否符合停车位要求，再征求交警、街道、社区意见，最后达成统一后，由专业人员进行施划，确定规范的停车位。
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哪些人行道
可以划车位
简单地说，人行道施划停车位要符合以下原则：
一、必须保障行人安全、通畅通行；单侧人行道净宽(不含行道树等道路附属设施)不得小于五米；
二、必须考虑人行道路面承受能力，不得对路面造成破坏；
三、停车位不得以任何形式占用盲道或者影响人行道上市政附属设施的使用；
四、桥梁上禁止停车。
商报记者陈佳寅
