龙港网讯6月14日讯：每年4-7月是货运行业传统的淡季，由于往返货运不均，加上驾驶员工资、油耗等成本支出，给物流运输行业带来不小的冲击。上午，记者走访了龙港几家货运物流中心后发现，眼下不少货运公司接单都谨小慎微，尽量考虑估算，在运输时间和成本上减少损失。
永恒物流主要承接成都、重庆、昆明、贵阳等西南方向的物流，眼下公司每天有100多吨货物发往西南地区，这样的货源量虽然与高峰期相比有所减少，但在淡季还算稳定。照理说公司该为稳定的货源欣慰才是，不过公司负责人还在纠结一个问题，就是每趟物流的往返量差距太大了，这样直接影响了收支。
据胡经理说，眼下不少货运企业都碰到了同样的问题，有的企业因为单子往返量差距实在太大，为避免损失，宁愿选择不接单。记者上午在一些货运中心也看到，发进发出的车子看起来很少，好些货车司机也是闲着无所事事。据记者了解，有些货车发车时装载了五、六十吨的货物，而返程时通常还不到运量的一半，这样对成本影响很大，不出车也就不足为怪了。
据货运企业介绍，货源往返量差距今年特别大，除了油价因素外，主要还是与季节性淡季有关，企业都盼着在10月货运旺季到来前，早日走出这种窘境。
