前天下午的一场大雨导致市区三垟大道铁路桥下积水严重，多辆过路车辆在水中熄火。然而，一夜过去，虽然雨早停了，但这里依然水漫金山，直至昨天上午10时，仍有车辆中招。金鱼摄
龙网4月17日讯： 前天下午的一场大雨导致市区三垟大道铁路桥下积水严重，多辆过路车辆纷纷中招。然而，一夜过去，虽然雨水早已停歇，但这里依然水漫金山，直至昨天上午10时，仍有车辆中招。
一夜过后积水依然不退
昨天上午10时许，记者在现场看到，三垟大道铁路桥底下积水依然严重。经目测，水深近1米，甚至比前天下午4点许记者经过那阵更深了。一辆厢式小货车困在积水中央，整个轮胎都被淹没，一旁还停着一辆同样遭水淹而无法启动的半挂车。就在记者采访期间，一辆小面包车突然加大油门，从对面冲了过来，结果刚进积水区就熄火了，整个车子“漂”到了水面。
在距离积水区50米外，还停着另一辆半挂车。司机郭师傅正和维修工一起拆解发动机，因为内部积水，他需要付出两千多元维修费。郭师傅说，早上5时许，天蒙蒙亮，他未注意到路口的反光锥，也无法看清具体水深，直接开过去，结果淹在水里，只好叫人拖到一旁修复。
记者注意到，积水区所在道路两头确实设有反光锥，其中一头还拉有警戒线，但该条警戒线已经脱落在地。一些过路车辆纷纷借助两侧的辅道通行。市交警四大队四中队的一名民警说，警戒线及反光锥是前晚7时设立，当时通知过温州市排水公司，被告知停电了，无法进行排水作业。昨天上午12时左右，他们再次接到群众车辆被淹报警，又一次通知温州市排水公司，并联系温州生态园管委会，积水才被排干。
铁路桥下为何频频闹积水？
面对突然而至的暴雨，我市的排水系统总显得心有余而力不足，而这一点表现最“突出”的莫过于铁路桥底下了，过路车辆因此受伤的事例早已屡见不鲜。
温州市排水公司企业管理安全部的一名负责人告诉记者，三垟大道仍归属温州生态园管委会，目前尚未移交至他们处管辖，但前晚，他们仍出于“社会责任”赶到现场查看，发现用于排水的泵站尚未完全竣工，只有一条线路提供电力，而因为遭到雷击，该条线路恰好停电了，无法进行排水作业。
而对于其他几处铁路桥底下曾多次出现的积水现象，该名负责人称，铁路桥下积水一般与降雨量、排水设施有很大关系。铁路桥下地势低洼，短时间内的大降雨过后，周边区域的雨水都会汇集到此处；而铁路桥下原有的一些排水设施投入使用已有一定年限，大部分管道都出现了老化、变形现象，无法满足短时间的排水要求。眼下，他们正逐步着手对设备进行升级改造，提升排水能力。
律师：如确系管理疏忽，需承担赔偿责任
浙江井朗律师事务所主任陈文俊指出，造成路面积水的原因比较复杂，除了管理方可能存在的瑕疵和过错外，还可能因为一些不可抗拒的自然因素导致积水。如果确系管理方疏于管理造成，并给车主带来损失，管理方应承担相应赔偿责任，而车主因为自身防范不到位，也应承担相应责任。
据悉，2007年2月，上海一家涂装公司因其宝马车穿过一座桥下的道路时涉水受损，将上海市浦东新区公路管理署、上海浦东工程建设管理有限公司告上法庭索赔18万元。上海浦东新区法院判决，上海浦东工程建设管理有限公司赔偿原告宝马车发动机修理费损失14万元。
法院认为，事发前后十二小时属大雨到暴雨天气，而上海浦东工程建设管理有限公司未启用配备的泵站排水系统对事发路段等道路进行排水，仅通过该路段的临时排水系统排水，导致路面积水深达70厘米左右，影响了该道路的正常通行，存在管理上的瑕疵和过错。同时，原告应当预见在该路段行驶可能产生的危险，但其自信能够避免而未采取停车或绕行等措施，仍将车辆开进路面积水较深区域，也应承担相应的责任。
演习还是演戏？
2010年5月26日，有关部门曾联手在市区一处铁路桥底下进行一次演习，结果“假淹”很顺利，处理也很及时，演习非常成功。
而早在这次演习前，因为频频发作的铁路桥下淹水事件，有关部门也早已经身经百战。
身经百战再加上演习，按理说，对付积水已经很有一套了。但遗憾的是，市区铁路桥下的闹积水的痼疾仍未除去。
再看看这些越来越让人咂舌的数字：3月8日的温瑞大道铁路桥下积水，从凌晨3时有车辆中招开始，直至下午2时，积水才逐渐退去；4月15日16时，三垟大道铁路桥下出现积水，直至16日中午12时，积水才在阳光见证下逐渐退去。
近段时间来，埋怨设备不行的声音多了起来。前不久，温瑞大道铁路桥下的淹水事件被说成是配电柜烧掉了，然后把临时水泵给烧坏了，换上了备用水泵后，也被烧坏。而这一次，三垟大道铁路桥下的淹水事件被说成遭雷击停电所致。
只是之前那么多次实战经验及演习经历，就没想到过，线路会停电，设备会烧坏？
难不成，铁路桥下的排水设备只能应付演习，那演习也就只会让更多市民觉得只是一场演戏而已。（祥浩）
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部分见诸报端的
铁路桥下淹水事件
●2007年9月18日，市区温瑞大道铁路桥涵洞水满为患，有多辆大货车、小轿车被大水浸没，就连一辆救援其他车辆的牵引车也未能幸免。
●2008年5月28日，一场暴雨，市区汤家桥南路、温瑞大道的铁路桥下成汪洋，几十辆私家车像轮船般“漂浮”在这儿。
●2009年7月6日，瓯海大道潘桥铁路桥下出现了大面积积水，最深处达到了半米。10辆途经车辆没能“游”过去，在此处抛锚。
●2010年5月8日下午4时，市区温瑞大道铁路桥下积水严重，众多车辆无法从铁路桥下通行，只能从两侧桥上通行，导致通行速度减慢，不少车辆改道造成周边路段大面积堵塞。
●2010年5月26日，汤家桥南路“雨水泵站专变电压突然过高，造成机泵设备出现故障停电，致使汤家桥南路下穿铁路桥涵洞迅速积水，来往车辆熄火被淹，交通严重堵塞”，而这一次却是“假淹”，是有关部门联合进行的一次实战演习。
●2010年7月26日，时常出状况的温瑞大道铁路桥下再次出现积水，三辆车熄火后被困在水中央。
●2012年3月8日，温瑞大道铁路桥下又现积水，多辆车子熄火后被困在水中如同泡了一次澡。
(记者戚祥浩通讯员刘浩成摄影金鱼)
