2010年12月30日，这三个立体停车库开建，图为当时通过媒体公布的站前东小区、鹿城路、马鞍池西路的立体停车库效果图(从上到下)。
龙网4月6日讯： 市区鹿城路、站前东小区和马鞍池西路等地3个机械式立体停车库动工开建，3至6个月内可建成投用使用，这3个车库一共可提供1000个左右的车位。这是在2010年12月30日有关方面通过媒体发布的消息。然而，记者昨天在调查中发现，这3个立体停车库，至今仍不见动静。
站前东小区：
本来已开工，谁知没下文
站前东小区的金瓯大楼与侨宇花苑之间有一个面积7000多平方米的平面停车场。根据之前的规划，这里要建成一个5层立体车库，投资2000多万元，建设工期为5个月，可提供近600个停车位。
记者昨天来到这里看到，停车场东边角还有着一张立体停车库效果图，不过已显得破破烂烂，四周围墙上写着几行标语——“新建立体停车库，为居民解决停车难，为民办实事，杜绝乱停车乱收费现象”、“推广占地少、成本低、见效快的机械式停车设施建设，提高土地使用效率”。停车场内，还有几间工棚，房门上“经理室”的牌子已褪色。
“这里原先是不是说要建立体车库的？”记者询问停车场的一名管理人员。
“是的，前年年底已开工的，可不知什么原因就没下文了，那几间工棚也一直空着，也没人来，后来成了仓库。”管理员说道。
马鞍池西路：
鞭炮也放了，可没动静了
前年底开工建设的另一个立体车库位于马鞍池西路的昌盛住宅区内。按规划，这里一块200多平方米面积的停车场，要改建成一个4层立体停车库，可供车位70个。
在这里，记者同样未见兴建立体车库的迹象。一管理员说，当初是要在这里建立体车库的，报纸也登了，鞭炮也放了，可后来就没动静了。
“我记得那天有人过来说，停在这里的车子上午出去后，下午就不能进来了，马上要动工。”这名管理员说，之前来了好几拨人，看了又看，量了又量，也不知道为何没下文了。
鹿城路：
项目已搁浅，牌子沾满灰
市区鹿城区219号，原先是温州建设集团一个商品混凝土生产基地。为缓解周边停车难问题，该集团把此地改建成了停车场，共有200多个平面停车位，后来又将其腾出来用于建设立体车库。2010年12月30日，此处曾举行立体停车库项目的开工仪式，建设工期3个多月。
记者昨天在该停车场门口看到，旁边还挂着一块写着“立体车库”的牌子，牌子上红布绸沾满了灰尘。停车场的北首一块空地，原本就是用于建设立体停车库的。地面上车库的基础已建好，上面堆放着不少钢材。
温州建设集团有关人员说，原本是要建立体车库的，但去年这块地被纳入了黄龙商贸城改造工程的总体规划，这里将要兴建一幢大楼，后来立体车库项目也就搁浅了。
政协委员：
建立体停车库，破解“停车难”问题
据统计，2011年全市新增机动车14.8万辆，机动车和驾驶人保有量分别达到146.8万辆和116.2万人。其中市区汽车保有量达到了34.9万辆，比2010年增加了20%，是2000年的10倍多，平均每个月增加5000辆。每百户家庭拥有汽车64.3辆，居全省第一位。预计到今年底市区汽车保有量将突破40万辆。
据规划部门2010年的一次普查显示，市区拥有停车泊位共计约12.5万个。其中公共停车位仅6008个，仅占4.7%，远低于10%左右的合理配比，市区停车泊位缺口非常大。
2010年，市政协委员方岚在两会上提交了一份《关于大力推进机械立体停车库建设的建议》的提案。方岚认为，在寸土寸金城市中，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。目前解决停车难比较共识的观点有两个选择：要么向空中发展建立体停车楼，要么向地下发展建地下较大型停车场。
方岚说，有关部门当时曾给她回复称，要在市区站前东小区等处建3个立体停车库，谁知至今未建成。
市民声音：
为何停建，接下来何去何从，希望尽快给市民一个答复
针对市区3个立体停车库迟迟未建成的情况，本报市民考察团成员毕云天说，建设立体车库是一项惠民工程，既然开建了，为何中途搁置？如果是规划选址有问题，当时做决策时应该就要考虑到，有关部门不能为完成某种考核指标，仓促上马。
另外还有市民说，这3个立体车库到底什么原因停建，接下来该何去何从，希望有关部门尽快给市民一个答复。
潘贤群 胡建国
