核心提示：众所周知，春运期间公路铁路的饱和状态，让不少外出务工者回家过年的道路“雪上加霜”。在民工眼里，一票难求已然成为正常现象，于是不少民工选择乘坐“黑车”回家……
【温州网·原创报道】近日，《在线监督》接到群众举报。有人在温州汽车客运中心非法拉客，集中年底返乡的群众乘坐非法长途车辆回家。
接到举报后，记者于9日、10日对客运中心附近进行了暗访，发现确实存在许多以此非法手段牟利的人。
车站外明目张胆拉客
法派路上，一家名叫“魅缘族”的店铺，紧闭卷帘门。店门口停着一辆七座的白色面包车。时不时有人背着大包小包来找一位穿黑夹克的中年男子，询问一番后坐上店门口的小面包车。
记者上前询问，有没有去武汉的车？中年男子表示有，告知每天有四班车，分别是9、11、14、17点到指定的地点集中，10个小时到武汉，票价在380元，上车以后付钱。
说话时，记者看到那辆小面包里就塞一堆行李和几个务工者，朝东向开走了。
后来记者又在客运中心对面的小巷口发现好几辆这样的面包车，有很多的务工者，带着大包小包坐在小板凳上等着小面包车塞满发车。而在一旁的“黄牛”则见着背着行李来往的人就问，“去哪里？”“往湖北的有没有？往贵州的走不走？”
私车拼客送往“始发站”
记者佯称要去湖北武汉，与“黄牛”一番讨价还价后敲定，卧铺260元(客运中心温州至武昌票价390元)，由“黄牛”送至上车点，中午12点发车。而上车点“黄牛”暂不愿透露，必须由其送往。
在前往长途车上车点的路上，记者向务工人员了解到，他们之所以选择坐“黄牛”车，一是价格比正规客运站的便宜，例如，客运中心温州至武昌票价390元，“黄牛”出的价格便宜了100多元；二是汽车站的票确实难买，“排一天的队也不一定能买得到票”。
最后，“黄牛”带我们来到了位于双屿的郑桥停车场，这里停着几十辆外地牌照的大客车，从外观上看也确实是客运的大客车。
“黄牛”将记者带至停车场门口的一个小铁皮屋子里，找一个穿着睡衣的“老板娘”买票。乘客们买完票，“黄牛”就消失不见了，留下一群人在停车场等票。
在记者的配合下，运管稽察处一大队三中队对拉客的“黄牛”进行了查处。
“正班车加座”“低票价”均是欺骗乘客
温州市运管大队稽察一大队三中队副队长翁强说，这些外地车安全系数低，都停在没有安监设置的停车场。“正规的班车必须要有线路牌、营运证，驾驶员要从业资格证。这些外地的车辆，有些是黑车，有些是外地的班车，但没有经过客源地运管部门核准载客的，也视作黑车一同查处。”
翁队长提醒乘客，到车站买票乘车，不要轻信“黄牛”的谎言。黑车行驶超载、无安监，危险系数很高。
“有些‘黄牛’为了拉客，欺骗客人车辆是车站里开出来的正班车。春运期间车站里的正班车全部满载，还要安排加班车，怎么可能有位置给黄牛客？”“不要看黑车的价钱便宜，乘客上了黑车之后，车主会要求加价，也可能会有半路抛客。”
“若有市民发现黑车非法营运，可拨打96520举报。”
10日上午，温州市运管大队稽察一大队四中队在双屿查获5辆超许可的客运车辆，春运开始至今已经扣了十几辆非法营运大客车。
市场需求铸就“灰色链条”
据送乘客至发车点的“黄牛”说，他在温州一年四季都是做这个生意。这位姓赵的“黄牛”不仅开着自己的小轿车来回接送乘客，还给几位乘客递了名片，称近期生意还可以。
众所周知，春运期间公路铁路的超饱和状态，让不少外出务工者回家过年的道路“雪上加霜”。在民工眼里，一票难求已然成为正常现象，于是不少民工选择乘坐找上门的“黑车”回家。
虽说是黑车，车却是货真价实的载人大客车。这些黑车均来自各地，一部分是外地的客运班车，也有一部分是旅游公司的大客车，春运期间由所谓的老板、老板娘包下来经营。而从乘客到老板处买票的过程中，“黄牛”扮演着营销者的角色，他们的作用是从车站等人群集中地将客人拉到指定的发车点，待旅客们付钱买票之后，再从老板的手上取得抽头。一旦取得抽头，“黄牛”立刻离开发车点，至于当初承诺乘客的开车时间、目的地、票价，在那一刻之后都成了浮云。
在客运中心附近的巷子里，一些搞非法营运的“黄牛”，甚至从巴士公司包来了瓯字头的城乡巴士来组团拉乘客，其规模可见一斑。巴士周围则挤满了扛着行李，归心似箭的民工们。(记者 温婉)
