“本月19日，温州民企浙江一鸣食品股份有限公司从澳大利亚进口了434头奶牛，奶牛都从澳大利亚飞回来了，但却不能直接在温州落地。而要到宁波周转，再用大卡车拉回温州。为什么?就是因为温州机场不是国际机场。我们的跑道无法承担波音747这样的大型飞机起降。”
温州机场集团有限公司在汇报中引用了“奶牛事件”，生动地反映了目前温州机场的瓶颈情况。据介绍，温州机场是全国500万人次吞吐量以上机场中唯一没有平行滑行道、唯一不是国际机场、唯一没有驻场航空公司的机场。因此，“十二五”期间，全面提速，加快建设成为国际机场是它发展的主目标。
其中，2011年，将围绕“飞行区扩建工程完成投资3亿元，新航站区工程完成投资3.5亿元”的建设目标，全面实施项目建设推进年，采取非常措施，倒排工作计划，确保3月份完成国际厅改造工程，确保6月份新航站区开工建设，确保7月份喜来登酒店正式对外营业，确保12月份飞行区完成新建跑道的基础处理和大部分土方工程。同时，到2015年，停场飞机增至10—15架，大量引进宽体客机，初步形成港澳台、日韩和东南亚、以及欧美在内的跨洲际国际航线网络，建成现代化国际机场。(记者：赵乐韵)
