首页 资讯 视频 公告 双减 金融

“龙港记忆”系列报道之七:龙港成苍平两县交通枢纽

2009-09-29 林为民 高仙仙 钟威龙(通讯员) 龙港广电站
[导读] 本网讯:要致富先修路,1986年以来,随着我镇进港公路、一号货运码头、龙金公路、龙港大桥等的相继投入使用,龙港成了苍南乃至苍平两县的交通枢纽,既方便了本镇居民的出行,更加快了龙港对外开放,引进各地商贾、人才的步伐。 1986年5月1日,进港公路经由公路段验收接管,投入使用,并于10月1日举行了通车典礼。进港公路于1984年7月在苍南县人民政府的批准下兴建,全场4.1公里,建成后为苍平两县

    本网讯:要致富先修路,1986年以来,随着我镇进港公路、一号货运码头、龙金公路、龙港大桥等的相继投入使用,龙港成了苍南乃至苍平两县的交通枢纽,既方便了本镇居民的出行,更加快了龙港对外开放,引进各地商贾、人才的步伐。

   1986年5月1日,进港公路经由公路段验收接管,投入使用,并于10月1日举行了通车典礼。进港公路于1984年7月在苍南县人民政府的批准下兴建,全场4.1公里,建成后为苍平两县居民的往来提供了便利。

    同年10月,龙港一号货运码头建成,11月投入使用。货运码头1983年10月动工,为苍南县重点建设项目,有两个1000吨泊位,是浙南闽北地区输运货物最主要的中转码头。
1986年12月23日,全长21.5公里,有桥梁31座,造价586万元的龙金公路竣工,其中地方集资173万,龙金公路宽7米,混石路面,经宜山、钱库两镇,是县内的一条交通要道。

    同年,苍南县成立龙港大桥工程指挥部,历时2年半,龙港大桥于1989年1月6日终于接通南北,举行通车典礼,龙港从此成了苍平两县的交通枢纽。

责任编辑:
相关阅读
热门推荐