对于龙港镇的创建，媒体报道的很多，有些把创建龙港农民城说得很容易、很神奇，用“一夜之城”来形容龙港的崛起之快，有些媒休曾报道“不拿国家一分钱，带八个人借来3千元奇迹般的在一片荒滩上矗立起全国闻名的“农民城”，成为“浙江的深圳”。那事实真的像像媒体报道的那样吗？三年建镇时期的历史真相又是什么？节目中，原龙江港区老干部给我们讲述了当初如何在沟沟坎坎、一片荒凉的土地上崛起了农民城。
陈君球说，其实三年建镇最艰苦，灵溪事件平息后对沿江海涂上建设县经济中心建与不建争论很大，矛盾十分尖锐，给龙江港区建镇增加很大压力与困难，港区三分之二时间就是在这样矛盾和压力中进行的，也正是在困难斗争中才在县委支持下闯下一条“人民城建人民建”采取集资建镇，职工私人建房和农民进城的新路子。没有港区一班人艰苦努力，没有当时有关领导的大力支持，“中国第一座农民城”龙港镇不一定存在。
魏启番在访谈中谈到：“港区建设一波三折，当我们正在讨论研究面临困难的资金、住房、人三大难题时，又遇县委主要领导调动，港区建设遇到更大困难。有人对沿江海涂建镇存在不同看法，有人坚持十大公司必须迁至灵溪，83年县主要领导卢声亮、金国仙调任后，有人就提出说：“县委开发沿江的决策时错误的，一个新建县，县城建设刚上马，同时港区又要上马建设，要开发海涂建设城镇钱从那里来？还说把钱投入海涂上是劳民伤财。”“十大公司必须迁入灵溪，港区建设必须停工”等各种言论传播很快，形成了一股“下马风”，造成内外部混乱的局面“。还更为气人的是港区办水厂打报告要求计划内拨五万元，而县府办不同意，把原文退回来，上面某领导批文为“无底洞，财政负担不了”。没有资金支持，我们工作压力非常的大。有人说：“抄告单”就是县政府的“下马令”。现在“抄告单”原稿还留在我们这里，存了30几年了。
金茂标说：“龙江港区主要靠县主管部门拨款的单位款没有了，省里下拨款也要经过县主管部门也中断了，进港公路建设没钱了，决定不了，十大公司反映没有进港公路等于死港，原来决定人员也不配了,道路、水厂等公用设施拨款也不拨了。
陈友超说：“当时，龙江港区进港公路建设中也遇到过拆迁难，一些人也不支持，强烈反对，我们到处做思想工作。”
陈君球说:“83年5月，新来的县委书记胡万里大力支持龙江港区建设，他说，你们干的很好，做了大量工作，对当前出现问题和原因分析的很客观，把解决不了的问题交上来。有一天，《光明日报》发表了一篇文章“人民城市人民建”对我们启发很大，给我们港区正在考虑的问题找到了理论依据。这也是港区接着向县委提出的：“人民城市人民建”和“提倡鼓励个人建房，允许农民进城建设”来解决城镇建设问题的思想进一步理清思路。8月10-12日，县委第一次现场办公会议在县水产局（现为县海洋与渔业局）楼上开，会上，胡万里书记传达省委书记王芳同志重要批示：“要把港区建设起来，苍南县的经济中心就在这里，这不是以人们意志为转移的。港区建起来，苍南县经济发展了，好处无穷。”
魏启番说：“龙江港区第一张总体规划图”图纸原稿还在陈君球家留着。1983年4月10日，龙江港区向县委县政府呈送《关于在龙江港区设镇的报告》，建议设立龙港镇，性质为县直属镇，将龙江公社的下埠、江口、金衩河，沿江公社的方岩下、河底高等五村划归新建镇辖区范围。龙港取名得到省委书记支持，县委也同意取名“龙港镇”。苍南县政府苍政（1983）150号上报设立建直属镇报告，1983年10月12日，浙江省人民政府浙政发[1983]148号文件《关于同意苍南县建立龙港镇的批复》，多年来人民梦寐以求的港口城镇--龙港，终成现实。
录制节目过程中，这些龙江港区建设的功勋者，他们说出心中埋藏多年的“秘密”，释怀的同时也很激动，聊到以前艰苦岁月时，老人们情不自禁流泪，节目录制过程中也因此暂停了几次。
老干部们一再的强调要龙港人民记得“1983年10月12日”这个日子，就是这一天，历史上才有了“龙港镇”！
看到如今龙港的面貌，老干部们表示很欣慰，他们希望龙港上下能齐心协力，抓住机会，再造龙港新的奇迹！
