近日，交通运输部新闻发言人何建中称，今后不收费公路将占公路总里程的96%。此言一出，引来一片热议，性急的网民追问这一“看上去很美”的承诺，能否尽快成为美好的现实，有媒体还质疑“96%公路不收费”会不会只是个传说。
长期以来，中国的公路收费问题广为社会所诟病。“全世界收费公路70%在中国”的严酷现实，让公众尤其是有车一族不堪重负。国家发改委经济贸易司副司长耿书海在2011年中国物流发展报告会上指出，中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3，国内公路收费标准确实过高，应大幅降低。而在每年的两会上，代表、委员们也呼吁要改变公路高收费、不合理收费的现象。
在社会各界千呼万唤之下，如今，主管部门总算有了一个明确的说法，这当然是值得肯定的。饼是画了一个，但公众期待的是何时能真正落到实处。官员所说的“今后”和“将”有没有个具体的时间表、路线图。这可不能怪公众“小心眼”，因为很多活生生的事例，让我们没办法不“以小人之心”去“度君子之腹”。在我们的记忆中，也是有关方面曾表示，结合燃油税费改革，将逐步取消政府还贷二级公路的收费，并称这是下了很大的决心的，目标是将来要全部取消二级公路收费，但是要逐步有序推进。时至今日，很多地方的二级公路（甚至包括不知该算是几级的公路）依然照收费不误。一些撤销了的收费站过了没几天，又重新开张收费了。一位不愿透露姓名的政府官员向《经济参考报》记者表示，这需要相关部门联合解决，不是哪一个部门能够解决的。
汉字里的“将”，确实高深莫测，让人难以了解官员们画的饼究竟要到猴年马月才能让人充饥。这就难怪“96%公路不收费”的喜讯一出，公众和媒体的第一反应就是这“会不会只是传说”。
所以，画了“96%公路不收费”这个让人期盼的“饼”后，有关方面还有大量艰苦的工作要做，甚至可以说，这只是万里长征迈出了正确的第一步，要达到让公众真正“充饥”的地步，恐怕不是轻而易举的，那可是一场涉及很多方面的利益博弈呀。
中国人最看重的是一诺千金。君子一言，驷马难追，既然作出了庄严的承诺，就不能让公众失望。我们也相信，有关方面既然敢向公众做出这样鼓舞人心的承诺，想必是有强有力的刚性措施跟上的，因此，我们大可以放心地等来“96%公路不收费”的那一天，只是不要让我们伸长了脖子等得太久了。最后，还是要说句“小人”的话，可不要只“画饼”，不“充饥”哟。
